Namun salah satu alasan paling utama kenapa celah katup motor harus di setel yaitu karena ketika mesin di hidupkan, otomatis katup atau klep akan selalu bergerak ketika ada tekanan serta kompresi yang dihasilkan oleh piston motor diruang bakar. Vario Techno 110 FI: 0.16: 0.27: Beat Karbu: 0.16: 0.16: Beat FI eSP: 0.12: 0.18: Vario 110
Seperti Honda yang mengeluarkan motor Vario salah satunya. Kita tentu sudah kenal dengan ini motor yang merupakan keluaran dari merek ternama honda dengan beragam tipe seperti Bario 110, Vario Techno 125, hingga Vario 150 yang mempunyai sistem pembakaran karburator ataupun injeksi. Ini juga berlaku untuk penggantian oli mesin, oli sokbeker serta transmisi. 2. Piston dan ring piston aus. Ring piston yang sudah aus juga bisa menjadi salah satu penyebab oli motor cepat habis. Bila ring piston aus, maka ring piston akan menjadi kendur dan udara akan masuk ke ruang oli, dan menyebabkan turunnya tekanan kompresi mesin.
Anda pemilik Honda vario 125 maupun 150, tentu pernah merasakan tarikan bawah loyo. Gas sudah dibuka lebar, yang ada malah ngeden dan larinya kurang bertenaga. Umumnya gejala tersebut bisa terlihat saat kondisi stasioner, ketika motor matik distandar tengah, ban belakang tidak berputar. Butuh putaran sedikit tinggi supaya ban mau berotasi.
MOTOR Plus-online.com - Mengganti roller dengan bobot yang lebih ringan dipercaya bisa membuat konsumsi BBM lebih irit. Untuk membuktikannya, EM-Plus coba jajal di Honda Vario Techno 110. Tes dilakukan secara bergantian di motor yang sama. Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram.
Cara Mengatasi Tarikan Vario 150 Berat. Cara Mengatasi Tarikan Vario 150 Berat. Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) serta mangkok (clutch housing) yang xja24DL.
  • q2by982f09.pages.dev/456
  • q2by982f09.pages.dev/157
  • q2by982f09.pages.dev/207
  • q2by982f09.pages.dev/96
  • q2by982f09.pages.dev/303
  • q2by982f09.pages.dev/390
  • q2by982f09.pages.dev/22
  • q2by982f09.pages.dev/58

    • kenapa motor vario techno 110 boros